Power-on engine treatment adalah proses rawatan logam yang sangat baik untuk bahagian enjin, yang dapat memperlakukan permukaan logam untuk membentuk penutup pelindung geseran rendah yang kuat. Berbanding dengan minyak enjin tradisional atau biasa, rawatan minyak enjin dan bentuk rawatan enjin lain, pelindung geseran rendah yang kuat dapat menahan 4, 5 kali ganda beban, tekanan dan geseran. Dengan mengatur dan menembusi logam mesin dan bukannya minyak, ia mula memberikan pelinciran di mana minyak kekal. Ini dapat dicapai dengan meratakan penyimpangan mikroskopik, retakan dan titik aus yang tidak rata pada permukaan galas, tolok tolok, pengangkat, engkol dan camshaft. Semua bahagian bergerak dalaman yang dipam ke dalam perlu dirawat dengan permukaan berminyak, yang lebih licin dan menghasilkan geseran yang lebih sedikit daripada permukaan yang tidak dilapisi.
