Rawatan enjin yang dihidupkan adalah rawatan pelindung khas yang menghalang komponen enjin daripada haus. Ia menghalang keausan dengan membentuk filem geseran rendah yang sukar di permukaan mesin. Berbanding dengan minyak enjin tradisional atau biasa, rawatan minyak enjin dan bentuk rawatan enjin lain, filem geseran rendah yang sukar tahan 4 hingga 5 kali beban, tekanan dan geseran. Ia dapat melindungi komponen enjin sebelum enjin dinyalakan. Ia menembusi lubang mikro pada permukaan logam mesin, melicinkan penyelewengan mikroskopik, retakan dan titik aus yang tidak rata pada permukaan galas, rod tolak, pengangkat, engkol dan camshaft. Ia dirumus khas untuk dicampurkan dengan minyak petroleum dan sintetik, pelincir gear, minyak kotak gear dan minyak. Ia tidak mengandungi pepejal, jadi tidak perlu khawatir dengan penapis minyak, tempat duduk injap, saluran minyak, saluran minyak dan jurang cat. Oleh kerana tidak ada zarah pepejal sebagai bahan aktif, ia tidak akan menghalang penembusan atau menyebabkan pengumpulan atau perubahan bahan, bahkan dengan toleransi mesin yang paling ketat.
