Tayar perlu memenuhi banyak keperluan yang berbeza, dan kadangkala bercanggah. Tayar yang direka untuk ketahanan panjang dibuat daripada campuran yang lebih keras, tetapi ini mungkin menghasilkan bunyi yang lebih. Corak tapak tayar juga boleh mempengaruhi bunyi. Tayar yang dibuat daripada campuran yang lebih lembut akan memberikan perjalanan yang lebih senyap tetapi akan haus lebih cepat. Tayar yang dipasang pada awalnya (alat ganti asal) sering bertahan lebih lama daripada tayar pengganti.
Prestasi, terutamanya cengkaman dalam keadaan basah, semakin merosot apabila tapak tayar haus. Ini lebih ketara apabila tayar haus di bawah 3mm tapak dan hampir mencapai had undang-undang. Periksa kedalaman tapak lebih kerap apabila ia mencapai 3mm dan cuba untuk menggantikan tayar sebelum tapak haus di bawah 2mm. Ini lebih penting apabila musim luruh dan musim sejuk mendekat; tayar baru adalah lebih baik daripada bergelut dalam keadaan sejuk dan basah dengan tayar yang hampir mencapai had minimum undang-undang.
Selain daripada haus semasa digunakan, tayar juga terdegradasi secara semula jadi melalui pendedahan kepada haba, cahaya matahari (Ultraviolet/UV) dan hujan. Jumlah kerosakan bergantung pada pendedahan dan keterukan cuaca. Kerosakan akibat penuaan lebih biasa berlaku pada karavan, treler dan kenderaan lain yang hanya digunakan sekali-sekala. Tayar biasanya akan haus sebelum menjadi tidak boleh digunakan kerana penuaan.
Periksa tanda-tanda retakan pada dinding sisi tayar yang berusia empat atau lima tahun jika kereta anda diletakkan di luar dan gantikan tayar jika retakan adalah teruk. Tetapi jika anda tidak pasti bagaimana untuk melakukan semua pemeriksaan ini sendiri, jangan risau.
Sila hubungi BC Tyre & Battery Services Sdn Bhd dan pakar di sana akan melakukan pemeriksaan untuk anda dan mencadangkan tayar berdasarkan keperluan anda.
Malaysia