什么是甩柜？

“甩柜” 这个词是运输贸易行业很常见的说法，但不一定是大家都会知道的！

“柜”就是货柜，也就是集装箱（container），也叫做海运集装箱

- 什么是甩柜？

甩柜 ≠ 把柜子甩出去

甩柜正确的解释是：

本来订了这趟船的舱位，准备把柜子通过这趟船期送出去

结果，在报关放行集装箱准备上船的时候，被船公司告知这条柜子没有装上这趟船，或者这艘船已经载满了柜子，需要等下一趟的船才能装走——这就叫甩柜。

也可以理解为：柜子被船公司甩到下一个船期。

- 为什么会被甩？

甩柜的情况经常发生在【海运旺季】或者【热门航线】，是因为船公司放出舱位会比实际的出运量多出10-20%，就好像飞机航班也会有超售的情况一样。

在达到船公司承载吨量及舱位后，对余下那10-20%，就会被安排延后一个或多个船次运出，这个操作就叫做【甩柜】；而甩柜的情况不限于发生在整柜或者散柜，只要是柜子，都有可能被甩柜

海运旺季一般在每年的7-8月，但今年的情况不一样了，4月开始运价逆势上扬，“涨价潮”下依然“一箱难求”，反而到了7月份，订单和航运价格都有了明显回落。所以还得看当季的运输情况才可以确定，实际的情况大家也可以和配合的货代了解。

- 哪些柜子容易被甩柜？

甩柜是随机的吗？是也不是。

但是这类的柜子，在海运旺季的时候就会比较容易遇到甩柜的情况。

例如一些比较晚才放行进码头的、运费比较低的、与出口托运人关系一般的柜子。

其次，散柜的甩柜机率会小一些，因为散柜涉及到多个客户、多票货，影响较大，所以散柜的货代会想方设法避免被甩柜，除非赶上海关查验，实在赶不上船，那只能延下一航次。

- 注意事项

延船≠甩柜 ！

甩柜是柜子的各方面查验、清关、放行都没问题，完全赶得上船，只是由于船公司单方面的原因（放舱数多于实际舱位数），爆舱了，没舱位了，于是直接把这个货柜甩了；

而延船，一般是由于货物/清关/查验的原因，实在赶不上了，并向船公司要求取消航次所以不得不延到下个航次。

所以延船和甩柜是不一样的情况导致的哦。

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